Por Alexandra Martínez
La segunda
ronda de negociaciones sobre el TLCAN comenzó el pasado viernes 1 de septiembre
y concluyó éste martes 5, la cual se llevó a cabo en la Ciudad de México. Se
había llegado al acuerdo de que se dedicaría una ronda en cada país integrante
del tratado.
El pasado 31 de agosto y 1 de septiembre, con motivo de la
celebración del 60 Aniversario de la Facultad de Economía de la UANL, tuvimos
la presencia de grandes ponentes en el ámbito económico. Uno de los egresados
que se presentó fue el Dr. Eduardo J. Solís Sánchez, Presidente Ejecutivo de la
Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, quien habló sobre la postura de
los países involucrados en la renegociación.
Eduardo Solís afirmó que,
independientemente de los acuerdos a los que se lleguen en la renegociación del
TLCAN, en la cual estuvo presente el pasado lunes, los representantes de la
industria están de acuerdo en que primeramente deben prevalecer las reglas de
“libre mercado”.
Uno de los puntos que se ha puesto sobre la mesa, de suma
importancia, es sobre mantener la “Regla de Origen”, la cual describe los
criterios necesarios para determinar la procedencia nacional de un producto.
Actualmente la regla para los vehículos producidos en Norteamérica dice que
deben contener un 62.5% de insumos y manufactura de los países integrados en el
TLCAN. También mencionó que ésta “es la regla más estricta de todo el tratado”.
Para las armadoras y las empresas de autopartes de México el futuro aún parece
incierto, ya que, como dijo el Presidente de AMIA: “cuando tengamos en la mesa
una propuesta, le podré dar una respuesta”.
Por otro lado, también reafirmó que
no se ha visto afectada la llegada de inversiones hacia el país, algunos
ejemplos de las que siguen en marcha son las de la empresa BMW y la de Infiniti
con Mercedes-Benz, las cuales abrirán sus puertas en la segunda mitad del 2018
y en la primera mitad del 2019, respectivamente.
